首发|智能金融科技公司卡方科技完成数千万元A轮融资,华盖资本领投


投资界(微信ID:pedaily2012)12月12日消息,智能金融科技公司上海卡方信息科技有限公司(以下简称“卡方科技”)宣布完成数千万元A轮融资,由华盖资本领投、铭笙资本跟投。此前,卡方科技曾获明势资本Pre-A轮投资。

卡方科技2017年8月成立,专注于为各类投资机构提供专业级的算法服务,从量化私募基金、券商逐渐延伸到公募基金、保险资管、专业投资者等金融投资者,力求达到提高交易效率,减少交易成本的目的。

高效解决“国内外交易技术代差”

获取最大收益,毫无疑问是每个投资者追求的终极目标。为了达到这一目标,除了增加人力、提高效率之外,计算机技术的发展也助力不少,量化交易则是这一技术的产物。简单来说,量化交易是指利用计算机技术和数学模型,为投资者制定交易策略,让计算机执行交易策略,从而获取更高收益的一种交易方式。

2008年,高盛在纽约总部的美股交易柜台雇佣了600名交易员,随着算法自动交易的发展,如今只剩下2个,交易的工作已被自动交易程序接管。

采用算法交易后可以降低金融从业者在重复性劳动中的工作负担,更加专注于研究或创造更高价值的工作。一套好的人工智能算法系统相当于低价聘用数千位24小时盯盘且不知疲倦的人工智能“交易员”。而在典型的交易过程中,从数据获取、数据处理、策略形成到交易执行,各个环节都具有技术升级和效率提升的空间。

并且,金融行业的监管条款层出不穷,新品种、新规则让传统人工交易员的培训成本不断上升,细致、严苛的监管体制让机构投资者无法触碰违规红线。迭代学习、交易算法是成熟金融市场的必然趋势。

据了解,国外算法交易服务主要以投行券商自研为主,提供给机构客户使用,同样也存在一些三方的企业提供客户服务,例如ITG。而国内较早做量化的机构有UBS、恒生电子、金纳、迅投等。

然而,目前我国的量化交易领域人才尚不算多,主要做量化交易的公司集中在上游的策略研究,下游做系统开发和执行的公司不多。因此卡方科技从下游交易执行阶段切入,通过智能算法替代或者辅助交易员进行工作,大幅提高效果、降低人工操作的风险。

从证券算法向全业务覆盖

值得一提的是,卡方拥有完全自主产权的ATGO系统为用户提供算法交易策略和量化投资的整体解决方案,并且在短短两年内,ATGO算法已经从3.0向4.0迭代,从证券算法向全业务覆盖转型,从单一算法业务向周边业务延伸。

“经过两年的打磨,从金融市场学习,从客户反馈学习,我们证明了算法交易赛道的潜力巨大以及卡方战略打法的可行性。”卡方科技CEO陆洋告诉投资界,目前卡方人工智能算法可以帮助量化投资机构降低每一个BP的滑点,提升自动化水平并降低错误率。为券商提供算法系统,帮助公募基金、大型私募基金减少手动交易错误和运营风险,最终增加投资收益。

具体来说,在合规的前提下,ATGO算法交易系统可以更高效地帮助机构客户实现专业化的交易目标,例如:

1)机构客户希望能够在指定时间段内完成一定金额的买卖指令,同时希望价格能够贴近均价:ATGO在该时间段内,均匀地拆分交易指令,转化成小额的订单委托发送至交易所,以有效降低市场冲击;

2)机构客户希望能够在对市场冲击可控的情况下,尽快完成买卖指令:ATGO实时追踪市场流动性情况,合理地拆分交易指令,满足客户需求。

陆洋透露,目前该系统已经被几十家机构客户认可,同时与十多家券商形成战略合作。而在本轮融资后,卡方科技将在四个方面持续发力。算法模型上,继续扩大研发投入,保持领先优势;运营上,扩大运营团队,以更好地支持业务;商务上,与更多的券商以及三方厂商展开合作;业务领域,覆盖更多的金融市场,例如期货/期权以及海外市场。

团队方面,已经覆盖研发、运营、市场等各个方向。CEO陆洋毕业于中国科学技术大学物理系,曾任职于北美对冲基金Laurion Capital,从零开始研发出了卡方科技的ATGO算法平台。COO郑盛毕业于长江商学院金融MBA,有多年创业及实操经验,负责管理市场运营团队。CTO何昱作为Millennium Partners(千禧年)中国区早期成员,负责卡方技术管控,服务于客户。

华盖资本TMT基金合伙人制度王宝华表示,量化投资、算法交易在全球资本市场已经是标配,在中国则是方兴未艾。卡方科技的核心团队正是顺应这种趋势,将人工智能与程序化交易结合,通过创新使产品更好地满足了客户需求,将抓住中国资本市场大发展的历史机遇。

【本文为投资界原创,网页转载须在文首注明来源投资界(微信公众号ID:PEdaily2012)及作者名字。微信转载须在文章评论区联系授权。如不遵守,投资界将向其追究法律责任。】

          

源链接   来源:企名片   日期: 2019-12-16 00:00:00  

推荐文章

利用 AI 技术,麦当劳想让你在不知不觉中吃更多

与达美乐相比,麦当劳似乎有后来居上的势头:麦当劳并没有抽调自家人员研发技术,而是直接斥资三亿多美元,雇佣了一家名为Dynamic  Yield的科技公司,该公司研发出的人工智能系统已经应用于上千家麦当劳汽车穿梭餐厅中。


最支持Waymo的人辞职了,自动驾驶10年不赚钱将何去何从?

Alphabet的来源在于2015年底,谷歌宣布进行架构调整,将很多前沿投入从谷歌剥离,谷歌核心业务仍旧保留在谷歌,其他公司独立同属于母公司Alphabet下,包括后来成为全球自动驾驶领头羊的Waymo。


价值捕手| 驰星创投郭浩然:AI作为巨大的技术红利,最大价值是提供决策力的产业资源供给

以下内容是36氪音频节目《价值捕手》的文字版,收听更多精彩解读,请在36氪app订阅《价值捕手》采访  |  柏忠颖编辑  |  黄臻曜文稿整理  |  王玉宾本期highlight:1、驰星创投与思必驰的业务协同  1′30″2、火车头策略和集团军打法  11′20″3、驰星的优势在于对AI技术如何被产业吸纳进行研判  14′00″4、优秀CEO的三大能力  21′30″5、产品化、平台化投后策略  23′40″6、印印象最深刻的三个项目:RTT、鹿马智能和沈聪科技  31′30″本期嘉宾:驰星创投创始管理合伙人郭浩然驰星创投成立于2016年,由思必驰和元禾母基金联合发起,以智能交互为核心,专注于投资人工智能行业早期项目。


百度Apollo组织架构升级,推进自动驾驶产品商业化

作者  |  王妍编辑  |  李欢欢12月6日消息,百度Apollo于近日进行了组织架构升级,除原有自动驾驶、车联网等业务组升级外,又新增了智能交通业务组。除自动驾驶外,今年Apollo相继与长沙、重庆、沧州、保定等超过10个城市签署智能网联和智能交通领域的合作。此次升级中,Apollo自动驾驶业务组进行了升级扩充,现下辖三个部门,包括智能汽车业务部、智驾地图业务部和自动驾驶技术部


36氪独家 | 百度无人车两大核心事业部合并,明年量产1000辆无人车

百度IDG的智能汽车事业部和自动驾驶事业部是百度自动驾驶两大关键部门,前百度地图负责人顾维灏担任智能汽车事业部总经理,该业务部门面向车企提供Level  3级量产方案,包括高精地图、代客泊车、高速自动驾驶等,而自动驾驶事业部则面向行业提供Level  4级自动驾驶方案。36氪从百度内部、行业知情人士等信源获悉,百度正在对IDG事业群进行组织架构调整,推动智能汽车事业部和自动驾驶事业部两大部门合并,以实现现技术资源整合。